Минтранс разработал правила использования беспилотных авто на дорогах России

Минтранс разработал правила для беспилотных авто: кто будет отвечать за аварии и как машины попадут на дороги. Подробности в материале.

Минтранс подготовил и направил на общественное обсуждение проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС), регулирующий условия использования беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования, а также устанавливающий ответственных за возможные инциденты.

Документ опубликован на портале проектов нормативных актов.

Законопроект, в частности, закрепляет требования к операторам и к системе операторского контроля, а также определяет порядок допуска беспилотных авто на дороги общего пользования: обязательными станут госучет проверка технического состояния оборудования, обеспечивающего безопасность наличие устройства регистрации данных защита от несанкционированного вмешательства в работу АСВ соблюдение ПДД автоматизированной системой и страхование гражданской ответственности владельца.

Ответственность за возможные инциденты распределяется между производителем автобеспилотника, разработчиком автоматизированной системы вождения (АСВ), владельцем или эксплуатантом транспортного средства, авторизованным сервисным центром и оператором дистанционной поддержки. В настоящее время, в рамках действия экспериментального правового режима ответственность полностью возлагается только на производителя авто.

Законопроект предусматривает допуск автобеспилотника к работе в автоматизированном режиме только при подключении его к сервису дистанционной поддержки.