астные авиакомпании из Египта (AlMasria) и с Филиппин (SEAIR Int) предложили забрать у российского авиаперевозчика S7 находящихся в лизинге самолеты Airbus A320neo, которые в России невозможно отремонтировать из-за санкций и в целом дефицита двигателей для них на рынке.
Частные авиакомпании из Египта (AlMasria) и с Филиппин (SEAIR Int) предложили забрать у российского авиаперевозчика S7 находящихся в лизинге самолеты Airbus A320neo, которые в России невозможно отремонтировать из-за санкций и в целом дефицита двигателей для них на рынке.
Об этом сообщает "Коммерсантъ".В письме к зампредседателя правительства РФ Виталию Савельеву отмечено, что простаивающие авиалайнеры не только не приносят экономической выгоды ни государству, ни авиакомпании, но и требуют регулярного технического обслуживания, а отсутствие эксплуатации может привести к значительным затратам на восстановление их летной годности в будущем.
Всего в парке S7 находятся 39 самолетов Airbus A320/321neo (более трети парка перевозчика), из них летают только 11.
Перевозчики обещают поставить данные лайнеры на рейсы между РФ и своими курортами. Также они готовы взять на себя юридическое урегулирование сделки с иностранными лизингодателями и страховыми компаниями. Кроме этого, озвучена возможность обмена простаивающих в РФ самолетов на другие, более простые в обслуживании в РФ иностранные суда со вторичных рынков.
Эксперты рынка разделились во мнении о реализуемости сделки. По мнению одних, препятствий для возможного восстановления летной годности лайнеров за рубежом с последующим возобновлением их официального обслуживания со стороны Airbus нет. Другие сомневаются, что западные компании пойдут на косвенную поддержку авиакомпаний из России из-за действующих санкций.
Интерес иностранных авиаперевозчиков к столь трудоемкой и затратной процедуре объясняют ценой вопроса. Забрать оставшиеся без официального обслуживания в РФ самолеты они хотят по ценам ниже их рыночной стоимости.
Свежие комментарии